Адв. Кримена Атанасова ръководи собствена адвокатска практика с фокус върху транспортното право, търговските и административните спорове. Завършила е „Право“ в СУ „Св. Климент Охридски“ и още в началото на кариерата си насочва работата си към автотранспортния и логистичния сектор, трупайки сериозен практически опит в специализирана адвокатска кантора и една от водещите неправителствени организации в бранша. Днес е позната със своята ангажираност и умението да намира нестандартни решения в динамична правна среда.

Работи активно по дела за оспорване на незаконосъобразни санкции в транспорта, като изгражда съдебна практика, съобразена с европейските регулации. За нея всяка правна помощ трябва да бъде не просто професионална, а и навременна, достъпна и устойчива - така че клиентът да се чувства информиран и уверен на всяка стъпка.

Как бихте обяснили на ученици в 3. клас какво работите?

Адвокатът е човек, който помага на хората да се справят с проблемите си и да защитят истината. Представете си, че сте дали учебника си на приятел, за да го ползва, но после той казва, че е негов и не иска да ви го върне. Или сте паднали в междучасието, защото някой ви е бутнал, но учителката не ви вярва. В такива ситуации адвокатът е този, който ви помага да обясните какво се е случило и да защитите себе си.

С какви проблеми най-често клиентите се обръщат към Вас и в какъв момент обикновено Ви търсят?

Тъй като през последните години съм специализирала в тежкотоварния автомобилен транспорт по шосе, най-многобройните ми клиенти са транспортни фирми. Те се обръщат към мен при забавени плащания от контрагенти, щети по време на превоза, проблеми при товарене или разтоварване, актове и глоби, свързани с нарушения по време на превоза, както и при застрахователни казуси.

В повечето случаи клиентите ме търсят след като вече е възникнал проблемът и са направили неуспешен опит да го разрешат самостоятелно. Рядко идват превантивно – например, за да изградим стабилна правна рамка за дейността им или за да създадем конкретни механизми за ограничаване на риска. Също толкова рядко са и тези, които търсят съвет как да реагират в специфични ситуации, за да избегнат бъдещи правни спорове. А именно в тези моменти адвокатът е най-полезен.

Коя е най-честата грешка, която хората правят, преди да потърсят адвокат като Вас?

Една от най-честите и най-съществени грешки, с които се сблъсквам ежедневно, е липсата на писмена следа от уговорките между страните. Много често клиентите ми се договарят устно, на доверие – по телефона или на среща – и смятат, че всичко е ясно. Но когато възникне спор, няма нито договор, нито имейл, нито дори съобщение чрез мобилно приложение, чрез което да се докаже какво е договорено. Това сериозно затруднява защитата им пред съда.

Затова винаги съветвам: дори да се говори по телефона, веднага след това изпратете кратък имейл или съобщение – „в потвърждение на нашия разговор…“, „както се разбрахме по телефона…“. Особено в транспортния сектор, който е изключително динамичен, където уговорките често се правят „в движение“, това е от ключово значение.

Споделете ни случай от практиката си, с който се гордеете.

Най-много се гордея, че успях да изградя съдебна практика относно тол таксите в Република България. През 2019г. в страната ни се въведе смесената система за таксуване на база изминато разстояние и на база време, т.е. освен винетките за леки автомобили, се въведоха тол таксите за тежкотоварни автомобили. От тогава се сформира сериозен проблем в транспортния сектор относно начина на отчитане и плащане на тол таксите и масово започнаха да се налагат неправомерни глоби на транспортните фирми. Това се дължеше на пропуски в самата електронна система, липса на правна регулация и липса на механизъм за държавен контрол върху дейността на националните доставчици на услуги. Реалността беше плашеща, защото се стигаше до ситуации, че за неплатена тол такса в размер от няколко стотинки, на транспортните фирми се налагаха имуществени санкции от по 2500 лв., без да бъде изследвано откъде идваше пропускът в плащането. Държавата дори санкционираше и водачите за неплатени тол такси, въпреки че на практика те нямат отношение към плащането им. И от края на 2019г. се започна истинска борба с държавата вследствие на обжалването на всички актове, които издаваха от Агенция „Пътна инфраструктура“, като обикалях из цялата държава по делата пред всички съдилища, за да обясня на съдиите, къде е проблемът с регламентацията и че не става въпрос за виновно поведение, а за дефект в системата. Постепенно, с много усилия, започнаха да се появяват първите отменени санкции, после се натрупа трайна съдебна практика.

Към днешна дата, над 95% от съдебните решения в тази сфера стъпват на казуси, които аз съм водила. Това не е просто личен успех – това е реална промяна в системата, която защити интересите на целия транспортен бранш. И това е постижение, с което се гордея безкрайно.

Кой е най-изненадващият въпрос, който някога сте получавали от клиент?

„Ако не си взема писмото от пощата, значи не съм уведомен, нали?“ – този въпрос ми е задаван нееднократно и винаги с надеждата, че щом не си получиш съобщението, можеш да избегнеш глоба, дело или запор. Истината е, че по закон „криенето“ вместо да си получиш съответното съобщение не те „спасява“. Писмото се счита за връчено след изтичането на определен срок, независимо дали си го взел, или не. Обяснявала съм многократно, че това „криене“ обикновено води до по-лоша позиция, защото човек губи възможността да реагира навреме – да подаде възражение, жалба или обяснение.

За мен този въпрос е ясна индикация колко объркани са хората понякога и колко е важно да търсят юридически съвет преди да предприемат действия, които могат да ги вкарат в още по-голям проблем.

Защо решихте да се включите в платформата Argumento и как смятате, че тя подобрява достъпа до правна помощ за обществото ни?

Argumento предлага интелигентен подбор на адвокати според конкретния казус на клиента. Това значително улеснява хората – вместо да се лутат в море от адвокати, те получават директен достъп до специалист, който работи точно в нужната им област. Същото важи и за нас, адвокатите – получаваме запитвания по теми, в които сме реално компетентни, без да се налага да отказваме случаи, които не са в нашия профил. Така се пести време и за двете страни, а правната помощ е по-ефективна.

Вярвам, че това е бъдещето. Адвокатът не може да бъде добър във всяка една правна сфера, а клиентът има право да получи насочена, специализирана правна помощ.

Още нещо, което ме впечатли – отношението на екипа. Бях започнала регистрация в платформата, но не я довърших. Получих обаждане, проведохме човешки разговор и припознах хора, които мислят като мен, действат професионално и споделят едни и същи ценности. А това е ключово, когато говорим за дългосрочно сътрудничество.

Какво бихте казали на човек, който се намира в сложна житейска ситуация и не знае откъде да започне?

„Винаги има решение!“. В такива ситуации оставям клиентът да започне своя разказ относно ситуацията, в която се намира и аз започвам да задавам въпроси по ключовите моменти, за да изведем релевантните факти. А това ни помага да намерим подходящото решение. И всъщност се оказва, че винаги има начин, стига да не се отказваш да го намериш. Правната рамка може да е сложна, но решението често е логично – просто трябва някой да ти помогне да го видиш.

Ако имахте възможност да промените нещо в българската правна система - кое би било то и защо?

Това е въпрос, на който трудно може да се отговори с едно или две неща – нужни са системни промени на идейно ниво. Но ако трябва да посоча конкретно, бих започнала с начина, по който се създават и приемат законите. В България често това се случва на парче, под натиск от текущата политическа ситуация, без дългосрочна визия и без достатъчно участие на реални специалисти от съответната правна или обществена сфера. Законите трябва да се правят с мисъл, с експертиза и с последователност – не с „бързи кръпки“.

Бих променила и критериите за процесуално представителство. Смятам, че трябва да има рестрикции и за юрисконсултите при осъществяването на процесуално представителство, както съществуват такива и спрямо адвокатите. Т.е. юрисконсултите с до две години юридически стаж да не могат да осъществяват процесуално представителство по дела с материален интерес, които на първа инстанция се гледат от окръжните съдилища, както и след като юрисконсултите придобият юридически стаж над пет години да могат да се явяват пред върховните съдилища. Не е справедливо при равни условия да има повече ограничения за един адвокат, отколкото за юрисконсулт. Системата трябва да изравни отговорността и регулациите, за да се гарантира качествена защита и реална професионална подготовка на всички нива.

В следващите седмици, чрез поредица от интервюта, ще ви срещаме с адвокати от мрежата на Argumento – професионалисти, които работят всеки ден по реални казуси и с отдаденост отстояват правата на хората.

С тази поредица искаме да покажем човешкото лице на правото - така, както го виждаме ние: достъпно, разбираемо и удобно за хората. Защото вярваме, че навременният съвет от точния човек може да промени не просто ситуацията, а нечий човешки живот. 

Ако искате да се свържете с адв. Кримена Атанасова за консултация по транспортно право, оспорване на актове и глоби, административни или търговски спорове, разгледайте нейния профил в Argumento. Там ще откриете повече за нейната практика и лесен начин да запазите час за онлайн или присъствена консултация.

👉 Вижте профила на адв. Кримена Атанасова в Argumento